34CrNi3Mo 是一种高强度合金结构钢，原执行标准 JB/T 6396-2006（已废止），建议参考 GB/T 33084-2016。具有高抗拉强度、良好的韧性，广泛用于发动机转子、汽轮机叶轮、压力容器等。
一、34CrNi3Mo 基本信息
牌号含义：
- 34 — 平均含碳量 0.34%（中碳调质钢）
- Cr — 铬元素，含量 0.70-1.10%
- Ni3 — 镍元素，含量 2.75-3.25%（高镍，提高韧性）
- Mo — 钼元素，含量 0.25-0.40%
二、化学成分
| 元素 | 含量 (%) | 作用 |
|---|---|---|
| 碳 (C) | 0.30～0.40 | 中碳，保证调质后高强度 |
| 硅 (Si) | 0.17～0.37 | 脱氧剂 |
| 锰 (Mn) | 0.50～0.80 | 提高淬透性 |
| 铬 (Cr) | 0.70～1.10 | 提高淬透性、耐磨性 |
| 镍 (Ni) | 2.75～3.25 | 高镍，显著增强韧性 |
| 钼 (Mo) | 0.25～0.40 | 细化晶粒，防止回火脆性 |
| 磷 (P) | ≤0.035 | 有害杂质 |
| 硫 (S) | ≤0.035 | 有害杂质 |
三、力学性能
| 性能指标 | 数值 | 状态 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 (σb) | ≥755～900 MPa | 调质 |
| 屈服强度 (σ0.2) | ≥590～785 MPa | 调质 |
| 伸长率 (δ5) | ≥12～14% | 调质 |
| 断面收缩率 (ψ) | ≥32～40% | 调质 |
| 冲击韧性 (αku) | ≥32～55 J/cm² | 调质 |
| 硬度 | 241～341 HB | 调质 |
四、关键特性
- 高强度：抗拉强度 755-900MPa
- 高韧性：镍含量 2.75-3.25%，冲击韧性优异
- 良好的淬透性：适合大截面零件
- 焊接性差：焊后易出现冷裂纹，需热处理
五、典型应用
发动机/汽轮机：
- ✅ 发动机转子
- ✅ 汽轮机叶轮
- ✅ 压缩机叶轮
轨道交通：
- 轨道交通关键部件
压力容器：
- 压力容器锻件
- 坦桑尼亚基敦达大坝闸门锻件轴（2024 年应用案例）
六、热处理工艺
真空调质工艺：
- 淬火温度：880℃氩气淬火
- 回火温度：580～600℃
焊接工艺：
- 焊后必须采取有效的热处理措施
- 控制冷却时间、扩散氢含量和预热温度
七、CNC 加工性能
加工建议：
- ✅ 粗加工：退火态进行
- ✅ 调质：粗加工后调质处理
- ✅ 精加工：调质后精加工
八、采购指南
相关标准：
- JB/T 6396-2006（已废止）
- GB/T 33084-2016（现行标准）
- NB/T 35045-2014（水电工程钢闸门设计规范）
九、我们的服务
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数据来源：百度百科 | GB/T 33084-2016
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