17Cr2Ni2Mo 是一种渗碳合金结构钢，对应德国 DIN 标准 17CrNiMo6（材料号 1.6587）。执行标准包括 JB/T 6396-2006、JB/T 6395-2010、GB/T 17107-1997。具有高抗拉强度、良好的渗碳性能，广泛用于航空航天齿轮、石化减速器等。
一、17Cr2Ni2Mo 基本信息
牌号含义：
- 17 — 平均含碳量 0.17%（低碳渗碳钢）
- Cr2 — 铬元素，含量 1.50-1.80%
- Ni2 — 镍元素，含量 1.40-1.70%
- Mo — 钼元素，含量 0.25-0.35%
国际牌号对照：
- ✅ 德国 DIN：17CrNiMo6（1.6587）
二、化学成分
| 元素 | 含量 (%) | 作用 |
|---|---|---|
| 碳 (C) | 0.14～0.19 | 低碳，适合渗碳处理 |
| 硅 (Si) | 0.17～0.37 | 脱氧剂 |
| 锰 (Mn) | 0.40～0.60 | 提高淬透性 |
| 铬 (Cr) | 1.50～1.80 | 形成致密氧化膜，提高耐蚀性 |
| 镍 (Ni) | 1.40～1.70 | 增强韧性 |
| 钼 (Mo) | 0.25～0.35 | 提高抗疲劳强度和高温稳定性 |
| 磷 (P) | ≤0.035 | 有害杂质 |
| 硫 (S) | ≤0.035 | 有害杂质 |
三、力学性能
| 性能指标 | 数值 |
|---|---|
| 抗拉强度 (σb) | 980～1320 MPa |
| 布氏硬度 (HB) | 290～390 |
| 延伸率 | ≥8% |
| 弹性模量 | 190～210 GPa |
| 密度 | 7.67～7.86 kg/dm³ |
渗碳后性能：
- 表面硬度：碳势控制在 0.8% 时可实现最优表面硬化效果
- 残留奥氏体：优化工艺后可稳定控制在 3 级以内
四、关键特性
- 高抗拉强度：980-1320MPa
- 良好的渗碳性能：渗碳温度 910-930℃
- 耐腐蚀性：铬元素形成致密氧化膜
- 高韧性：镍元素增强韧性
- 高抗疲劳强度：钼元素提高抗疲劳性能
五、典型应用
航空航天：
- ✅ 高载荷齿轮
石化装备：
- ✅ 减速器核心部件
能源设备：
- ✅ 摩擦传动组件
六、热处理工艺
渗碳工艺（优化后）：
- 渗碳温度：910℃（原 930℃）
- 碳势：0.8%
- 渗碳后：阶梯缓冷
- 回火：210℃×24 小时
- 残留奥氏体：≤3 级
预备热处理：
- 退火：800-850℃保温 1-2 小时后缓冷
- 正火：860-900℃后空冷
七、CNC 加工性能
加工流程：
- 锻造成形（自由锻造或模锻）
- 预备热处理（退火或正火）
- 粗加工（退火态）
- 渗碳处理
- 精加工（磨削）
八、采购指南
产品规格：
- 棒材（圆钢）：Φ12-210mm 以上
- 锻件：环形锻件、齿轮轴等
- 锻造能力：百吨级，大外径可达 5 米
相关标准：
- JB/T 6396-2006《大型合金结构钢锻件 技术条件》
- JB/T 6395-2010《大型齿轮、齿圈锻件》
- GB/T 17107-1997《锻件用结构钢》
九、我们的服务
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数据来源：百度百科 | GB/T 17107-1997
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